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福特崩盘,始于傲慢

时间:2020-06-11 | 来源:癞子棋牌 | 作者: | 阅读:8956次 |

很明显,美国人没有比德国人更了解中国人想要什么,大肆布局前景不明朗的三缸机,美国人的布局剑走偏锋,赌是一种置之死地而后生的决策,前方是康庄大道的同时,也有可能是万丈深渊。

美国三大车企通用、福特、特斯拉,抛开网红特斯拉先且不提,两大传统燃油车企全球遭遇考验,其中最为明显的就是福特,其从2020年的127万台销量跌至今年预计2020年时间。

有意思的是,消费者抱怨不争气的法系车,用了10年时间从60万销量跌至今天这般田地,福特的崩盘用泥石流都不足以形容溃败之势。

量化到具体层面,福特的溃败原因是多方面造成的,譬如说质量问题,产品规划问题,油耗问题等等,但这均没有一针见血的指出福特的困境因何而成,如果从掌舵者层面分析,那么傲慢,必定是福特崩盘的根本原因。

福特似乎并不热衷于产品的更替,这使得在国内市场中,你还可以买到6年前的福特蒙迪欧,这是中级车中车龄最老、技术最老的一款车,虽然长安福特对其进行小改款更替,但本质产品力已经无法与竞品相抗衡。

蒙迪欧仅仅是福特产品矩阵的一个缩影,但这足以反映出问题的严重性,福克斯、福睿斯、翼虎等等车型均存在产品力乏力的问题,从消费层面思考,在福特品牌产品力本不强力的情况下,产品本身应该跟上主流步伐。

但很遗憾的是,产品本身掉队明显,消费者选择福特的理由是什么,直白一点,放弃雅阁、凯美瑞、雅阁、君威,选择蒙迪欧的消费群体有多少?

福特遭遇信任危机,这份危机从百年福特毁于长安上最能看出来,事实上长安并不是击垮友商美国福特的祸首,作为合资生产企业,车型、技术的癞子棋牌投放完全由美国福特掌控,6年不改款的蒙迪欧、上市全新三缸机的福克斯,决策在美国福特而绝非长安福特。

长安这个锅,得有人替他卸下来。

查询销量数据时,各大官媒对长安福特的报道仅限于9月单月、癞子棋牌环比销量的报道,累计销量以及同比销量闭嘴不谈,今年9月份长安福特完成了2.09万销量,今年1-9月累计销量为12.8万台,下滑幅度高达58%。

很明显,长安福特存在的信任危机还未解除,同比下滑58%的销量,仍然比行业整体10%左右的下滑幅度更高。

消费者不选择长安福特,根本原因是品牌价值认同感降低,进入到合资车消费层面,更应该注重的是品牌的口碑营销,事实上这一级别产品力表现相差并不多,用品牌吸引消费群体不失为上上之策,而从目前福特品牌定位上来说,依然模糊不清。

一方面经销商信心溃缩明显,虽然9月销量短期成功,但是长期层面剖析单月销量上涨,年度同比下跌明显依然不能满足经销商生存要求,一旦经销商土崩瓦解,那么长安福特将会面临更大的问题。 (责任编辑:癞子棋牌) 本文地址:/dieshi/20200611/6378.html